2008单人自驾北京到厦门全记录

2008单人自驾北京到厦门全记录

作为准备工作：

1、搜索到的网贴《最为详细的原创北京-厦门路书》：

使我对整个行程有个概览，当然其中提到的若干个分岔口和加油的问题使我有点担心，谢谢作者

2、GPS导航仪：

去年找我同学买的，赶紧升级了地图版本。去年买的这玩意儿有时相当管用，但有时显得无比愚蠢，这次长途之旅再次验证了它的管用和愚蠢。

3、《中国高速公路及城乡公路网地图集详查版人民交通出版社2006年4月第一版》

原本想买本最新的高速公路地图，感谢俺老乡友情赞助。老乡本来计划春节前自驾回厦，终未成行，赠我地图，作为对价，是要我趟个路写个路书给他。即便有GPS导航仪，有个地图还是相当方便的，除了事先准备，再中途休息看看也是很方便的。

4、自制的沿途行程一览表：根据地图找出沿途的服务区和可能过夜的城市所对应的出入口，当然还标出了可能的分岔口，标明了相应了里程牌数字。通过编制表，使我对整个路程比较熟悉。

5、食品：准备了些可乐、矿泉水、果汁饮料，牛肉等零食，水果，还有用于缓解疲劳的力保健。后来发现准备过多，耗油。

4/1正式开始北京到厦门的自驾长途跋涉。

10:00 左右从四环上京津塘高速，里程表归零。

前两三天加满的油已经又跑去了150KM。早上8点钟出门，下雨加上临时交通管制，西二环严重拥堵，使得9点钟赶到车管所的计划泡汤了。

一路小雨，繁忙的路段，货车又多，跑不起来，大部分都在90KM的时速。

10:50 泗村出口转京沪高速，交费20（北京段）

原来以为是在杨村出口转京沪高速，实际在过廊坊约10几公里泗村出口就看到转向京沪高速的路牌，犹豫了一下还是出去了，后来看地图原来属于未通车的，现在已经可以走了。

换了卡一路直行奔京沪高速河北收费站。在进入河北前这一段路特别宽敞，单向好像都是3-4个车道。车也不多，可惜有一段时间风很大，都能感觉车有点飘，不得不控制速度。

11:38九宣闸出天津，交费50(天津段)，继续直行进入河北青县入口，开始单向2车道。

青县服务区，加93#乙醇汽油100元，里程表148KM，为更快判断剩余油量里程表再归零

13:06吴桥主线出口，交费55（河北段），进入山东

13:55德州服务区休息，午餐吃了碗烩面，好像是13元。

17:30沂南服务区，加93#乙醇汽油210，里程表443KM，里程表再归零。原想到到江苏沐阳过夜，被否，决定临沂过夜。在这等了半个多小时仍收不到携程的订房确认短信，决定自行前往。

18:28罗庄出口，交费155(山东段I)。出了高速口前行看来是个开发区，不远通过GPS导航仪发现有一宾馆。（这时收到携程的确认短信）180元标间，条件不错，号称按3星装修，里面的餐厅也很分量很大味道不错，山东人实在！押金习惯就刷卡预授权500吧，没想到因此第二天早上耽搁了40分钟。

4/2

5点起床结帐，居然电话无法拨出不能刷卡。我要求把底单子还我然后付现金或者不撤预授权退我320元现金，来回折腾最后还是退我320元。真是让我有点恼火，服务员虽然一直保持良好的态度，但明显缺乏经验，不够灵活，也许是培训不足。态度好是远远不够的。

6:10分终于从宾馆出发，直奔江苏。清晨一路上都只有大货车，很少有小车超我，只有我超大车了，呵呵

6:49京沪鲁苏出口，交费30(山东段II)，终于进入江苏。薄雾笼罩下的油菜花开，一片江南好风景。江苏段和浙江段大客车明显增多，而且速度都很快，小心。

9:52正谊服务区，加油150，开始能加到所谓无铅汽油了，不过对我这外行感觉不到开起来和乙醇汽油有啥区别。里程表396KM，里程表再归零

10:45江阴大桥，交费185(江苏段I)，过了无锡路开始变宽敞，但感觉车更多了。

逐渐来到苏州，看着路边密集的广告牌和车流，感觉好像开在北四环上。这不是个好念头，因为马上而来就遭遇了1小时的修路堵车，郁闷。堵车前导航仪提示我右前方行驶奔杭州，实际行走不到1公里就又并入了直行的主路，真是莫名其妙，不过由于在该分路口后主路已经开始堵车，而我从辐路到一路畅通杀入主路，倒让我少堵了一段时间。

13:04盛泽主线，交费60（江苏段II），开始进入浙江。开始频见测速仪。

沿着苏嘉杭很快就到嘉兴枢纽切到所谓沪杭高速，来到嘉兴服务区，吃个地道的嘉兴棕子，好像是3-5元/个，算是午餐。一路行来，服务器的洗手间装修水准在这里达到了最豪华的顶点，之后就逐渐降低了。继续前行，根据路牌提示右前方转杭州绕城高速，经过下沙后到达红垦枢纽转入杭甬高速。有一段路特别坑人，限速突然变为80，紧接着一台测速仪一片闪光。一路前行后在沽渚转入上三高速。限速100。

三界服务区，加油140元后前行转入甬台温高速。里程表395KM，里程表再归零

17:58台州出口，交费165。进入拥挤的黄岩区找了个宾馆住下。

4/3

5:50从宾馆出发，大约10分钟后进入高速。不久导航仪居然在高速路上不断提示我掉头行驶，不搭理它继续执行，走了快1公里才不再提示了。进入雾区，好些地方能见度不足200m，还有一个接一个陡坡，隧道

8:06浙闽主线，交费115。看来浙闽协作确实不够，交完费并没有像其它省份一样领福建的卡，而是进入福建一段后领卡。仍旧是多雾的山区，限速降为80。

10:06福安服务区，加油155。里程表450KM，里程表再归零。宁德地区的交警喜欢呆在隧道之后的马路边，而泉州的交警则喜欢呆在隧道之前。福厦高速的行车道超级颠簸，只好尽量走超车道。

青口、洛阳服务区休息。好像是过了连江限速才提高到110或120。不同路段还不同，感觉很不好。

14:08厦门出口，有一条路直奔集美，交费268(福建段)。在地图册中没有厦门出口，所以原计划在杏林出口，但导航仪明确提示我走厦门出口而且看到明确的路牌。不过在集美立交桥再次遭遇堵车，郁闷….

过路费 1103

油费775

住宿350

全程约2200KM

总结：

1、沿途交通方向指示牌非常清晰，没有原来想象的那么复杂，即便在高速路纵横交错的江苏。也许因为我都是白天行车的缘故，所以路标都看得很清楚。

2、即便行车条件不错的路段，虽然感觉很多时候都跑到140，但实际平均行车时速能达到100KM已经很不错了，因为有很多货车互相超车占住车道，而我一般不走应急车道。

3、浙江和福建段要特别注意限速标志，还有守在路边的交警，控制车速。

4、超越大货车时一瞬，速度太快时感觉车身向大货晃，所以我尽量压着左边线，并适当降低速度。

5、超车时一般提前左转向灯，如果遇到超宽的货车，估计它的后视镜视野不够还鸣笛提醒为上。如果要超越连续两车给出足够的提示信息，并需适当降低速度，因此此时前车虽然慢，但它的前车更慢，所以可能突然也要超车，比较危险。这种情况碰到两三次。

6、服务区洗手间的装修水准差异可以明显体现不同地区经济发展的水平。

7、力保健好像会让我过于兴奋，以至于晚上睡不好觉。

8、全程单人驾车，所以只规划了3天到达，但没有预先设定每天的目的地。我基本在开车不到2小时就找个服务区休息。哪怕只是下车腿几分钟感觉也会好很多。休息的时候确定两个备选的下一个到达服务区，具体进入哪个则看开车的感觉，这样没太多时间的压力，感觉比较好。

Tags:里程 交费 高速 加油 车道 GPS 江苏 江苏段 93# 段时间